16/11/2023 下午5:28
本文介紹的是1978年開辦的第三代24線,關於1975年至1978年的第二代24線,詳見「港巴24線(第二代)」
九龍市區巴士路線24,由港巴營辦,來往彩雲及紅磡站,途經牛池灣、彩虹、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡。
服務時間及班次
24
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九龍市區路線
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路線資訊
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起訖點
| 彩雲↔紅磡站
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途經 | 牛池灣、彩虹、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡 |
路線全長
| 往紅磡站:8.6公里 往彩雲:9.4公里 |
行車時間
| 63分鐘 |
開辦日期
| 1978年7月17日 |
營運資訊
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目前營辦商
| 港巴 |
目前派車廠
| 東九龍車廠 |
主要用車
| ATEU,AVBWU |
收費資料
| |
全程車費
| ＄5.6 |
分段收費段數
| 1 |
服務時間
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起點服務時間 |
05:30 - 00:10
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終點服務時間
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05:30 - 00:10
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班次 | 20-30分鐘 |
歷史
▪︎1978年7月17日:24線投入服務,來往彩雲及九龍城碼頭,開辦時經宋皇臺道來往馬頭涌道及土瓜灣道；經清水灣道往返彩雲總站。
▪︎1979年12月21日:往彩雲方向改經新通車的新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道返回總站。
▪︎1986年4月13日:總站由九龍城碼頭延長至九龍車站(今紅磡站)。
▪︎1988年1月12日:往彩雲之班次在九龍車站開出後改經暢運道,安運道及暢運道；往九龍車站之班次改經暢運道。
▪︎1991年1月21日:因彩雲至九龍城一段與29A線重疊,與該線合併,並新增與27C,29等線的轉乘優惠。
▪︎1991年5月7日:往彩雲方向改經新通車的斧山道 天橋往龍翔道。
▪︎1998年6月22日:往彩雲方向改經彩虹通道及彩雲交匯處前往清水灣道,不再繞經斧山道天橋,斧山道迴旋處及龍翔道,並加設彩虹通道「碧海樓」分站,取消龍翔道「牛池灣村」分站。
▪︎1999年6月7日:增設空調巴士服務。
▪︎2001年10月25日:更改紅磡站一帶的走線:
•往彩雲方向改經都會道,紅荔道及紅磡南道,並加設紅荔道分站。
▪︎2002年10月5日:提升為全空調服務
▪︎2018年2月24日:往紅磡站方向改停彩虹道「四美街」分站。
▪︎2019年8月21日:配合啟德河改善工程改道工程完竣,啟德花園停車灣重開，重新停靠「啟德花園」分站。
服務時間及班次
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.6 |
| 收費備註 |
|---|
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用車
現時此路線共獲派4輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈 如下:
用車演變史
本路線在2001年10月改路後,加入富豪奧林比安11米(AV)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)為主要用車。本路線在2015年彩雲總站車身長度限制解禁後,加入富豪奧林比安12米(AVW)及直梯車Enviro500(ATE)為主要用車,取代富豪奧林比安11米(AV)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
行車路線
往紅磡站
此路線全程行車里數為8.6公里,行車時間約為分鐘(平均行車時速約為公里)
途經:清水灣道,龍翔道,彩虹道迴旋處,彩虹道,天橋,太子道東,九龍城迴旋處,馬頭涌道,木廠街,土瓜灣道,馬頭圍道,蕪湖街,太沽街,寶其利街,機利士南路,暢運道及安運道
| 港巴24線（彩雲→紅磡站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 牛池灣 | 彩雲總站 | ||
| 2 | 牛池灣轉車站－彩虹站（PI8104月台）  |
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| 3 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站－丹鳳樓（J1） |
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| 4 | 彩虹轉車站－錦雲樓（P3） | |||
| 5 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
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| 6 | 黃大仙警署 | |||
| 7 | 新蒲崗寧遠街 | |||
| 8 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 九龍城轉車站－宋皇臺公園（C1） |
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| 9 | 宋皇臺道 | |||
| 10 | 木廠街 | 北帝街 | ||
| 11 | 土瓜灣 | 香港盲人輔導會 | ||
| 12 | 土瓜灣道 | 翔龍灣 | ||
| 13 | 貴州街 | |||
| 14 | 落山道 | |||
| 15 | 鴻福街 | |||
| 16 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 紅磡庇利街 | |
| 17 | 紅磡民裕街 | |||
| 18 | 寶其利街 | 寶其利街 | ||
| 19 | 機利士南路 | 機利士南路 | ||
| 20 | 紅磡站總站 |
|||
往彩雲
此路線全程行車里數為9.4公里,行車時間約為分鐘(平均行車時速約為公里)
途經:暢運道,迴旋處,都會道,紅荔道,紅磡南道,紅菱街,暢通道,暢運道,機利士南路,蕪湖街,馬頭圍道,土瓜灣道,馬頭角道,馬頭涌道,九龍城迴旋處,太子道東,彩虹道,彩虹道迴旋處,彩虹通道,太子道東,彩虹交匯處,清水灣道,新清水灣道,豐盛街及清水灣道
| 港巴24線（紅磡站→彩雲） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 紅磡站總站 |
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| 2 | 紅磡灣 | 紅荔道 | 紅荔道 | |
| 3 | 紅磡 | 機利士南路 | 機利士南路 | |
| 4 | 馬頭圍道 | 紅磡家維邨 | ||
| 5 | 北拱街 | |||
| 6 | 土瓜灣 | 石塘街 |
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| 7 | 土瓜灣道 | 浙江街 | ||
| 8 | 上鄉道 | |||
| 9 | 馬頭角道 | 中華煤氣公司 | ||
| 10 | 馬頭圍 | 欣榮花園 | ||
| 11 | 馬頭涌道 | 馬頭角道 | ||
| 12 | 亞皆老街球場 |
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| 13 | 九龍城 | 太子道東 | 九龍城轉車站－富豪東方酒店（A9） | |
| 14 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 王仲銘中學 | |
| 15 | 啟德花園 | |||
| 16 | 彩虹道 | 黃大仙警署 | ||
| 17 | 新蒲崗大有街 |
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| 18 | 彩虹 | 彩虹通道 | 彩虹轉車站－碧海樓（M2） | |
| 19 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 牛池灣轉車站－牛池灣街市（CL103月台） |
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| 20 | 白虹樓 | |||
| 21 | 豐盛街 | 觀日樓 | ||
| 22 | 彩雲總站 | |||
使用狀況
本路線目前走線與同樣途經土瓜灣下路的3B,10C等線有所重疊,彩雲至紅磡一段客源與27C線有所重疊。自從屯馬線通車後,獨市位僅餘彩雲至蒲崗村道來往土瓜灣下路及紅磡馬頭圍道一帶。巴士公司多次削減本線班次,更在《2026-27年度巴士路線發展計劃》推出前傳出計劃取消路線,惟最後放棄方案。在觀塘線延線通車後本路線載客率如下:
•2016年3月:最繁忙半小時載客率為56.8%;
•2016年11月:最繁忙半小時載客率為66%,較3月上升16.2%。
展望將來,在不取消路線方案下,有地區人士建議本路線與3B及3M線三合一,即彩雲開出後跟3M線至蒲崗村道學校村後經慈雲山南至彩虹道一段蒲崗村道返回原線,總站縮短至九龍城碼頭。另一建議為跟510線繞經鑽石山鳳德道及蒲崗村道以取代3B線在鑽石山一帶的服務。