本文介紹的是現時的29線,關於1920年代至1961年的第一代29線,詳見「港巴77線」,關於1961年至1973年的第二代29線,詳見「港巴79K線」
29
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新界巴士路線
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路線資訊
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起訖點
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途經
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安達,寶達邨,秀茂坪(秀明道),四順,彩雲,牛池灣,彩虹,鑽石山(>),黃大仙(>)/九龍城(<),新蒲崗(<),九龍塘(浸會大學,城市大學),石硤尾,長沙灣(長沙灣道[>])(荔枝角道[<]),荔枝角,美孚,貨櫃碼頭,葵芳及青衣
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路線全長
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54.2公里
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行車時間
| 240分鐘 |
開辦日期
| 1973年7月16日 |
營運資訊
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目前營辦商
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港巴
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目前派車廠
| 東九龍車廠,西九龍車廠(青衣分廠) |
主要用車
| ATENU1-802,840;AMNF1-20 |
收費資料
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全程車費
| ＄11.5 |
分段收費段數
| 3 |
服務時間
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起點服務時間 |
05:30-00:10
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終點服務時間
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/
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班次
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10-25分鐘
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空調新界區巴士路線29,由港巴營辦,循環來往安泰(東)及青衣,途經安達,寶達邨,秀茂坪(秀明道),四順,彩雲,牛池灣,彩虹,鑽石山(>),黃大仙(>)/九龍城(<),新蒲崗(<),九龍塘(浸會大學,城市大學),石硤尾,長沙灣(長沙灣道[>])(荔枝角道[<]),荔枝角,美孚,貨櫃碼頭,葵芳及青衣。
此路線與25線及31P線是現時僅有3條服務貨櫃碼頭南路的巴士路線。另外此路線初時亦是秀茂坪及順利往西九龍主要路線,自從221線開辦後,秀茂坪及順利居民可乘搭升降機前往安秀道乘搭該線,令此路線客量有所流失。而此路線途經兩所大學(浸會大學及城市大學),為來往兩所大學的學生提供日間巴士服務。
歷史
▪︎1973年7月16日:29線投入服務,來往中秀茂坪及荔枝角。荔枝角總站位於荔園遊樂場以南,現時盈暉臺第3座附近。當時途經曉光街,協和街,翠屏道,觀塘道,太子道東,太子道西,基堤道,界限街,大坑東道,窩仔街,南昌街,巴域街,石硤尾街,元洲街,欽州街及長沙灣道前往荔枝角。
▪︎1979年2月26日:配合42線開辦,來回程改經聯合道及歌和老街前往南昌街,不再途經太子道西至窩仔街,以避免與42線有服務範圍重疊
▪︎1980年1月27日:因應新清水灣道啟用,實施以下改動:
•來回程改經新清水灣道前往秀茂坪,繞經牛池灣及四順,不再途經觀塘道以避開觀塘市中心繁忙路段
•往荔枝角方向改經秀明道,秀茂坪道,順安道,利安道,新清水灣道及清水灣道;
•往中秀茂坪方向改經清水灣道,新清水灣道,順清街,順利邨道,順景街,利安道,順安道,秀茂坪道及秀明道
▪︎1986年6月1日:大幅由荔枝角延長至青衣碼頭,以補充42線服務空白位置:
•往青衣碼頭加經貨櫃碼頭南路,葵涌道,葵富路,興芳路,葵青路,青衣南橋,青衣鄉事會路,楓樹窩路及青敬路
•往中秀茂坪加經青敬路,楓樹窩路,青衣鄉事會路,青衣南橋,葵福路,貨櫃碼頭路,貨櫃碼頭南路及葵涌道
▪︎1994年4月3日:配合4B線與4F線的重組,本路線進行以下路線改動:
•往青衣碼頭方向經清水灣道後改經龍翔道,龍涎道前往聯合道,不再途經太子道東前往
千禧後
▪︎2001年7月8日:東九龍端總站延長至秀茂坪東
▪︎2016年6月4日:總站延長至安達,並增設特別班次由秀茂坪東開出
服務時間及班次
收費
用車
行車路線
此路線全程行車里數為54.2公里,行車時間約為240分鐘(平均行車時速約為13.6公里)
途經:安秀道,迴旋處,安秀道,寶琳路,寶達邨行車路,秀茂坪東總站,寶達邨行車路,寶琳路,秀茂坪道,迴旋處,曉光街,秀明道,秀茂坪道,順安道,順天總站,利安道,新清水灣道,清水灣道,龍翔道,龍涎道,竹園道,聯合道,窩打老道,歌和老街,龍悅道,南昌街,元州街,欽州街,長沙灣道,興華街,荔枝角道,葵涌道,天橋,支路,迴旋處,貨櫃碼頭南路,葵涌道,葵富路,興芳路,葵青路,葵青橋,支路,青衣鄉事會路,迴旋處,楓樹窩路,迴旋處,青敬路,青衣站通道,青衣站總站,青衣站通道,青敬路,迴旋處,楓樹窩路,青衣碼頭總站,楓樹窩路,迴旋處,青衣鄉事會路,青衣大橋,葵青路,興芳路,葵福路,迴旋處,貨櫃碼頭路,葵泰路,迴旋處,貨櫃碼頭南路,天橋,支路,葵涌道,荔枝角道,南昌街,龍悅道,歌和老街,窩打老道,聯合道,太子道西,九龍城迴旋處,太子道東,彩虹交匯處,清水灣道,新清水灣道,順清街,順利邨道,順景街,利安道,順安道,順天總站,順安道,秀茂坪道,秀明道,曉光街,秀茂坪道,寶琳路,寶達邨行車路,秀茂坪東巴士總站,寶達邨行車路,寶琳路及安秀道
*早上設有特別班次由秀茂坪東開出
行車路線及車站分佈：
