本文介紹的是1963年至1973的第二代35線,關於1961至1963年的第一代35線,詳見「港巴75K線」,關於1973年至今的第三代35線,詳見「港巴35線」
95K
| |
新界路線
| |
 | |
路線資訊
| |
起訖點
| 寶林↔大埔創新園
|
途經 | 將軍澳市中心,調景嶺,坑口,大埔仔,香港科技大學,西貢,西沙路,馬鞍山繞道,香港中文大學,科學園,白石角,大埔墟,汀角路,鳳園,香港教育大學 |
路線全長
| 往寶林:58.0公里 往屯門公路轉車站:28.0公里 |
行車時間
| 往九龍城碼頭:103分鐘 往屯門公路轉車站:81分鐘 |
開辦日期
| 1963年2月16日 |
營運資訊
| |
目前營辦商
| 港巴
|
目前派車廠
| 屯門車廠(元朗分廠) |
主要用車
| ATENU |
收費資料
| |
全程車費
| ＄5.0 |
分段收費段數
| 往元朗:1 往天水圍:2 |
服務時間
| |
起點服務時間 |
05:30 - 00:10
|
終點服務時間
|
05:30 - 00:10
|
班次 | 15-25分鐘 |
95K
新界路線
行駛過西區海底隧道往銅鑼灣的 968 巴士
路線基本資料
起訖點
寶林 ↔ 大埔創新園
營辦商
港巴
路線全長
58.0 公里
行車路線
將軍澳市中心,調景嶺,坑口,大埔仔,香港科技大學,西貢,西沙路,馬鞍山繞道,香港中文大學,科學園,白石角,大埔墟,汀角路,鳳園,香港教育大學
開辦日期
1963年2月16日
停辦日期
-
主要派車
Alexander Dennis Enviro500 MMC,Alexander Dennis Enviro500 MMC facelift 11.3m
車資與收費
全程車費
$21.4
分段收費
去程 3 段 / 回程 2 段
班次與營運時間
起點服務時間
05:45 - 23:50
終點服務時間
06:00 - 00:10
班次班距
15-25 分鐘
新界巴士路線95K,由港巴營辦,來往寶林及大埔創新園,途經將軍澳市中心,調景嶺,坑口,大埔仔,香港科技大學,西貢,西沙路,馬鞍山繞道,香港中文大學,科學園,白石角,大埔墟,汀角路,鳳園,香港教育大學。
本線為第一條連接將軍澳與大埔的路線,受早期道路網限制,本路線雖途經清水灣道,西貢公路及西沙路前往,走線較同公司的774線迂迴。另外值得一提本線連系本港3所大學及1所大專院校(香港科技大學,香港中文大學,香港教育大學及香港知專設計學院),方便學生及教職員往返各校園。
歴史
▪︎1963年2月16日:本線前身35線投入服務,來往坑口墟及西貢,取道清水灣道及西貢公路。
▪︎1967年6月25日:受六七暴動影響而暫停服務。
▪︎1967年9月23日:路線重投服務。
重整後之95線
▪︎1973年7月16日:配合重組路線編號而改為95。
▪︎1980年2月3日:取消假日收費,假日收費與平日收費看齊。
九廣鐵路電氣化後的95K線
配合西沙路延伸至馬鞍山,港巴於《1989-1990年巴士路線發展計劃》建議將95K線延長至大埔,以滿足西貢來往大埔交通需求。適逢馬料水至烏溪沙航線於1988年停辦,95K線提早於同年11月延長至大埔區。
▪︎1988年11月7日:配合九廣鐵路新大埔墟站於1983年啟用，編號改為95K。同日起延長至大埔工業邨,途經大埔墟站。惟當時大老山公路連接吐露港公路尚未通車,介乎西沙路至吐露港公路需途經馬鞍山路,大涌橋路,沙田鄉事會路及大埔公路沙田段前往。
▪︎1990年2月17日：來回程繞經運頭街及南運路進出大埔火車站。
▪︎1990年5月25日:坑口總站遷往今坑口（北）巴士總站對面(近明德邨)。
▪︎1991年5月27日:坑口總站遷往坑口(安寧花園)
▪︎1991年6月26日:配合T5及T6路(大老山公路)通車,改經該路來往吐露港公路,不再繞經沙田。
1991年7月22日:繞經香港科技大學(大學道北閘),以配合科大校園落成。
▪︎1999年6月27日:將軍澳區總站延長至寶林,以擴展將軍澳至科技大學的巴士服務。
▪︎2005年10月21日:為配合白石角及科學園一帶發展,來回程繞經大學站及創新路路。
•不再途經大老山公路至創新路一段吐露港公路。
•增設沿途各站。
▪︎2011年9月26日:往大埔工業邨方向取消廣福道「王肇枝中學」站，改停大埔公路「廣福邨」站。
▪︎2012年8月6日:往大埔工業邨方向改用香港科技大學南閘巴士站（經銀影路出入），不再繞經位於大學道的科大北閘巴士站，以配合科大在南閘車站啟用後實施的新公共交通安排。
行車路線
往九龍城碼頭
此路線全程行車里數為28.4公里，行車時間約為103分鐘。（平均行車時速約為16.5公里）
途經:青山公路大欖段,迴旋處,青山公路新大欖段,迴旋處,屯門公路巴士轉乘站(下層),迴旋處,青山公路大欖段,迴旋處,青山公路大欖段,迴旋處,青山公路大欖段,青山公路深井段,支路,屯門公路,荃灣路,葵涌道,長沙灣道,南昌街,通州街,大角咀道,櫻桃街迴旋處,海泓道,麗翔道,渡船街,佐敦道,加士居道,漆咸道北,蕪湖街下通道,蕪湖街,馬頭圍道,土瓜灣道及新碼頭街
| 港巴35線（屯門公路轉車站→九龍城碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 小欖 | 屯門公路轉車站 | ||
| 2 | 青山公路大欖段 | 小欖 | ||
| 3 | 屯門公路轉車站 | |||
| 4 | 青龍頭 | 青山公路青龍頭段 | 嘉龍村 | |
| 5 | 御海峰 | |||
| 6 | 豪景花園 | |||
| 7 | 青龍頭 | |||
| 8 | 浪翠園第四期 | |||
| 9 | 浪翠園第三期 | |||
| 10 | 深井 | 釣魚灣碼頭 | ||
| 11 | 青山公路深井段 | 深井村 | ||
| 12 | 碧堤半島 | |||
 屯門公路； 荃灣路、葵涌道
| ||||
| 13 | 荔枝角（美孚） | 長沙灣道 | 美孚轉車站（C2月台）  |
分段收費起點 |
| 14 | 長沙灣 | 光昌街（Y4月台） |
||
| 15 | 興華街（Y10月台） | |||
| 16 | 元州邨（Y14月台） |
|||
| 17 | 深水埗 | 九江街（Y20月台） | ||
| 18 | 欽州街 | 深水埗基隆街 | ||
| 19 | 深水埗公立醫局 | |||
| 20 | 大角咀 | 大角咀道 | 洋松街休憩處 | |
| 21 | 新九龍廣場 | |||
| 22 | 旺角西 | 海泓道 | 海富苑 | |
| 23 | 富榮花園 | |||
| 24 | 油麻地 | 渡船街 | 甘肅街 | |
| 25 | 渡船角 | 渡船街 | ||
| 26 | 佐敦 | 佐敦道 | 佐敦廟街 |
|
| 27 | 佐敦志和街 |
|||
| 28 | 京士柏 | 加士居道 | 衛理道 | |
| 漆咸道北
| ||||
| 29 | 紅磡 | 蕪湖街 | 孖庶街 | |
| 30 | 馬頭圍道 | 紅磡佛光街 | ||
| 31 | 土瓜灣 | 石塘街 |
||
| 32 | 土瓜灣道 | 浙江街 | ||
| 33 | 落山道 | |||
| 34 | 九龍城碼頭巴士總站 | |||
往寶林
此路線全程行車里數為58.0公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為20.7公里）
途經:大貴街,大喜街,大景街,調頭,大景街,大喜街,大貴街,大昌街,大富街,大宏街,大發街,汀角路,鳳園路,鳳園總站,鳳園路,汀角路,大發街,大宏街,大富街,大貴街,汀角路,露輝路,香港教育大學總站,露輝路,汀角路,大埔太和路,寶鄉街,廣福道,南運路,大埔墟站總站,南運路,大埔公路元洲仔段,迴旋處,大埔公路元洲仔段,支路,吐露港公路,支路,迴旋處,創新路,科學園路,迴旋處,澤祥街,迴旋處,大學站總站,迴旋處,澤祥街,迴旋處,澤祥街,迴旋處,支路,大老山公路,支路,馬鞍山路,馬鞍山繞道,西沙路,迴旋處,西沙路,迴旋處,西沙路,迴旋處,大網仔路,迴旋處,惠民路,西貢總站,福民路,迴旋處,普通道,西貢公路,迴旋處,西貢公路,迴旋處,西貢公路,清水灣道,迴旋處,大學道,迴旋處,大學道,迴旋處,清水灣道,迴旋處,坑口道,迴旋處,寶寧路,常寧路,重華路,培成路,常寧路,寶寧路,迴旋處,寶順路,迴旋處,
景嶺路,翠嶺路,寶順路,迴旋處,唐明街,唐俊街,寶邑路,迴旋處,寶康路,寶林北路,佳景路及迴旋處