| 有關九龍路線的計劃 | ||||||
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| 路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
| 1K | 走線調整 增派用車 加強服務 |
總站由九龍車站遷往旺角火車站，分階段增加6輛用車至12輛，班次由10分鐘加密至5分鐘 | 旺角區 油尖區 九龍城區 |
1985年9月28日 | ||
| 2 | 削減用車 削減服務 |
削減3輛用車至14輛，班次由4分鐘削減至5分鐘 | 1K 2K |
深水埗區 旺角區 油尖區 |
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| 2A | 增派用車 加強服務 |
增加4輛用車至20輛，班次由6分鐘加密至5分鐘 | 深水埗區 旺角區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
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| 2E | 削減用車 削減服務 |
分階段削減4輛用車至15輛，班次由6分鐘削減至8分鐘 | 6F | 深水埗區 旺角區 油尖區 九龍城區 |
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| 2F | 增派用車 加強服務 |
增加1輛用車至21輛，班次由4-5分鐘加密至4分鐘 | 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 |
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| 2G | 開辦新線 | 往返竹園邨及長沙灣，用車8輛，每10分鐘一班 | 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 |
1988年5月16日 | 編號修訂為2B線 | |
| 2K | 走線調整 增派用車 加強服務 |
總站由九龍車站遷往旺角火車站，分階段增加6輛用車至9輛，班次由10分鐘加密至5分鐘 | 旺角區 油尖區 九龍城區 |
1985年9月28日 | ||
| 3 | 延長路線 增派用車 |
由竹園延長至鑽石山，增加2輛用車至12輛 | 黃大仙區 九龍城區 油尖區 |
1987年3月30日 | ||
| 3B | 走線調整 | 繞經斧山道 | 黃大仙區 九龍城區 |
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| 4A | 延長路線 增派用車 加強服務 |
由大坑東延長至白田，增加3輛用車至8輛，班次由10分鐘加密至7-8分鐘 | 深水埗區 旺角區 油尖區 |
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| 4K | 開辦新線 | 往返旺角火車站及荔枝角（橋底），用車5輛，每10分鐘一班 | 深水埗區 旺角區 |
已擱置 | ||
| 5C | 增派用車 加強服務 |
增加2輛用車至22輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘 | 3B | 油尖區 九龍城區 黃大仙區 |
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| 5E | 開辦新線 | 往返竹園邨及紅磡碼頭，用車8輛，每8分鐘一班 | 油尖區 九龍城區 黃大仙區 |
1986年1月12日 | ||
| 6 | 削減用車 削減服務 |
削減2輛用車至12輛，班次由6分鐘削減至7分鐘 | 1K 2K |
深水埗區 旺角區 油尖區 |
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| 6A | 走線調整 削減用車 削減服務 |
尖沙咀總站由尖沙咀碼頭遷往尖沙咀東，削減2輛用車至12輛，班次由6分鐘削減至7分鐘 | 1K 2K |
葵青區 深水埗區 旺角區 油尖區 |
搬遷總站：已擱置 | |
| 6C | 削減用車 削減服務 |
削減8輛用車至22輛，班次由3分鐘削減至4分鐘 | 6F | 深水埗區 旺角區 油尖區 九龍城區 |
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| 6F | 開辦新線 | 往返麗閣及九龍城碼頭，用車8輛，每7-8分鐘一班 | 6C 26 |
深水埗區 旺角區 油尖區 九龍城區 |
1984年11月22日 | |
| 7 | 走線調整 | 樂富總站遷往樂富廣場 | 黃大仙區 九龍城區 油尖區 |
1984年7月22日 | ||
| 7B | 走線調整 | 橫頭磡總站遷往樂富廣場 | 黃大仙區 九龍城區 |
1984年7月22日 | ||
| 7M | 開辦新線 | 往返竹園邨及樂富廣場，用車2輛，每10分鐘一班；後期增加用車至2輛，班次加密至8分鐘一班 | 黃大仙區 | 1986年5月11日 | ||
| 11 | 削減用車 削減服務 |
削減6輛用車至14輛，班次由3-4分鐘削減至5分鐘 | 5E | 油尖區 九龍城區 黃大仙區 |
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| 11C | 走線調整 縮短路線 削減用車 |
橫頭磡總站遷往樂富廣場；後期由樂富廣場縮短至竹園邨，削減1輛用車至8輛 | 黃大仙區 觀塘區 |
遷往樂富廣場：1984年7月22日 縮短至竹園邨：1985年11月24日 |
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| 11D | 走線調整 | 樂富總站遷往樂富廣場 | 黃大仙區 觀塘區 |
1984年7月22日 | ||
| 11M | 路線停辦 | 併入29線 | 29 | 黃大仙區 | 1986年6月29日 | |
| 12B | 走線調整 | 橫頭磡總站遷入樂富廣場 | 深水埗區 旺角區 九龍城區 黃大仙區 |
1984年7月22日 | ||
| 12K | 縮短路線 削減用車 更改線號 走線調整 增派用車 |
由九龍車站縮短至九龍城碼頭，削減2輛用車至6輛，並改編號為12A；後期繞經大坑東，並回復用車至8輛 | 深水埗區 旺角區 九龍城區 油尖區 |
縮短至九龍城碼頭及更改編號：1984年8月24日 | 繞經大坑東：已擱置 | |
| 13 | 削減用車 削減服務 |
削減3輛用車至16輛，班次由4分鐘削減至5分鐘 | 1K 2K |
油尖區 旺角區 九龍城區 黃大仙區 |
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| 26 | 走線調整 削減用車 加強服務 |
九龍西總站由麗閣遷往尖沙咀（北京道），削減1輛用車至9輛，班次由10-11分鐘加密至10分鐘；尖沙咀總站後期遷往尖沙咀碼頭或尖沙咀東 | 6F | 深水埗區 旺角區 油尖區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
遷往尖沙咀（北京道）：1984年11月22日 遷往尖沙咀東：1985年9月28日 |
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| 29 | 延長路線 更改線號 |
由彩虹延長至新蒲崗，並更改編號為29M | 11M | 黃大仙區 觀塘區 |
1986年6月29日 | 改為開辦全新路線29M取代11M新蒲崗段的服務 |