70年代正是荃灣葵涌區高速發展期，1974年10月運輸署發表綜合發展報告，當中巴士部分的發展計劃如下： 1975-1976 — 32 臨時繞經城安及象山 — 34A 由葵盛東往來荃灣碼頭改為葵盛中往來荃灣碼頭 — 35B 新路線石蔭至荃灣西約（繞經梨木樹及城門道） — 45A 新路線荔景（北）至大角咀碼頭（註：荔景兩個巴士總站，以前沒有指明南北，但政府文件以前指明，北站往返九龍，南站往返新界西及區內） 1976-1977 — 32B 新路線荃灣碼頭往來象山（繞經城安—取代32臨時改線） — 37 由葵盛東往來大角咀碼頭改為葵盛中往來大角咀碼頭 — 41 新路線荃灣碼頭往來柴灣角（循環線） — 44A 新路線由青衣第五區（今長青邨）往來紅磡（繞經荔景山）— 46 新路線由下葵涌（今麗瑤邨）往來深水埗碼頭 1977-1978 — 30，40 繞經醉酒灣路（即今葵涌道） — 37A 新路線由葵盛東往來深水埗碼頭 — 39 新路線由九華徑往來柴灣角（經荃灣市中心） — 34B 新路線由青衣第四區（今長康邨）往來荃灣碼頭 1978-1979 — 42 新路線由柴灣角往來第廿六區（即今荃灣華人永遠墳場）（經荃灣市中心） — 47 新路線由青衣第五區（今長青邨）往來青衣第十區（今西草灣船廠？）（經青衣市中心） 1979-1980 — 33, 34A 由荃灣碼頭延長至荃灣市中心巴士總站（即今荃灣站） — 43 新路線由荃灣市中心（即今荃灣站）往來青衣第五區（今長青邨） — 45 延長至荃灣市中心（即今荃灣站）繞經醉酒灣路（即今葵涌道） — 48 新路線由荃灣往來沙田 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址： https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182227-1-1.html
路線編號重組列表
30A 荃灣碼頭-柴灣角
32B 荃灣碼頭-象山
37A 葵盛東-深水埗碼頭
38A 柴灣角-荃灣26區
39A 石蔭-荃灣西約
43 荃灣市中-青衣第5區
43B 青衣第4區-荃灣碼頭
44 青衣第5區-青衣第10區
45 九華徑-柴灣角
45A荔景北-大角咀
46下葵涌-深水埗碼頭
48 荃灣碼頭-禾輋
49 青衣第5區-土瓜灣
52 屯門新市-荃灣碼頭
53 元朗東-屯門新市
57 屯門新市-龍鼓灘
64 元朗西-大埔墟
65 石崗-大埔墟
66 白角-元朗東
新線
61 屯門新市-元朗東
路線編號更改
7>70
7A>8,72,73
21>51
23>74
23A>74A
5C>54
25>50
25A>55
25B>30
26>56
29>79A
30>90
32>92
34>75
35>95
36>96
37>77
38>78
39>79