49 | |
新界巴士路線 | |
 49線用車由青衣碼頭開出 | |
路線資訊 | |
起訖點 | 青衣碼頭↔科學園 |
途經 | 楓樹窩路,長安,德士古道,象鼻山路,城門隧道,火炭路,第一城,小瀝源,大老山公路,大學站 |
路線全長 | 往科學園:26.4公里 往青衣碼頭:27.3公里 |
行車時間 | 71分鐘 |
開辦日期 | 2006年6月16日 |
營運資訊 | |
目前營辦商 | 港巴 |
目前派車廠 | 西九龍車廠(青衣分廠),沙田車廠 |
主要用車 | Enviro500 MMC 12米（ATENU） |
收費資料 | |
全程車費 | ＄12.1 |
分段收費段數 | 3 |
服務時間 | |
起點服務時間 | 星期一至五: 06:15-08:23 星期六:06:20-07:50 |
終點服務時間 | 星期一至五: :17:50-18:39 星期六:18:10-18:30 |
班次 | 7-30分鐘 |
新界巴士路線49，由港巴營辦，來往青衣碼頭及香港科學園，途經城門隧道、第一城、小瀝源、港鐵大學站。
歷史
▪︎2006年6月16日:49線投入服務,只於星期一至六上午繁忙時間前往科學園及下午繁忙時間前往青衣碼頭,來回各開出兩班。途經城門隧道後經大埔公路沙田段及吐露港公路前往科學園。
▪︎2006年12月1日:來回增加至三班
▪︎2014年8月18日:配合支線49A線投入服務,來回程改為繞經沙田第一城及小瀝源。
•去程途經大埔公路沙田段後途經火炭路,翠榕橋,大涌橋路,小瀝源路,銀城街,插桅杆街,牛皮沙街,廣善街,小瀝源路,廣源巴士總站,小瀝源路,支路,大老山公路,增設銀城街「置富第一城」至小瀝源路「小瀝源」沿途各站。
•回程途經大老山公路,支路,小瀝源路,廣源巴士總站,小瀝源路,廣善街,牛皮沙街,插桅杆街,銀城街,小瀝源路,大涌橋路,翠榕橋,火炭路,支路,增設小瀝源路「小瀝源」至大涌橋路「沙田第一城」沿途各站。
▪︎2014年12月29日:擴展服務範圍至香港科學園第三期：[5]
•早上班次抵達香港科學園總站（集成電路開發中心）後，延駛至香港科學園（第三期）公共運輸交匯處，以之為有關班次的新終點站；
•擴展服務範圍至香港科學園第三期：[5]
早上班次抵達香港科學園總站（集成電路開發中心）後，延駛至香港科學園（第三期）公共運輸交匯處，以之為有關班次的新終點站；
黃昏班次依舊由科學園總站（集成電路開發中心）開出，其後繞經香港科學園（第三期）公共運輸交匯處並設站，再沿科技大道西南行綫返回原有路線離開科學園。黃昏班次依舊由科學園總站（集成電路開發中心）開出，其後繞經香港科學園（第三期）公共運輸交匯處並設站，再沿科技大道西南行綫返回科學園路離開科學園。
▪︎2016年8月6日:因應科學園(第三期)公共運輸交匯處封閉,上午班次改於科技大道西15W大樓對開設站。回程由集成電路開發中心開出後，經科技大道西、科研路、創新路後返回科學園路原有路線。
服務時間及班次
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巴士公司或會因應科技園公司要求，在一些員工普遍提早下班的日子（例如中秋節〔農曆八月十五〕、冬至、聖誕節前夕、除夕〔12月31日〕、農曆除夕），加開額外回程班次。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.1 |
| 往香港科學園第三期方向之分段收費 | |
| 城門隧道轉車站 | $1.1（轉乘費用） |
| 大學站起 | $7.1 |
| 往青衣碼頭方向之分段收費 | |
| 城門隧道轉車站 | 免費 ＃ |
| 長安邨起 | $6.4 |
收費備註
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- ＃ 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣西站方向之班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。
用車
此路線由49X線抽調用車行走，主要車型為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。
行車路線
往科學園第三期
此路線全程行車里數為26.4公里,行車時間約為71分鐘(平均行車時速約為22.3公里)
途經:楓樹窩路,担杆山交匯處,青敬路,長安巴士總站,担杆山路,担杆山交匯處,青荃路,德士古道,德士古道天橋,德士古道北,荃錦交匯處,支路,象鼻山路,城門隧道公路,城門隧道,城門隧道公路,大埔公路沙田段,支路,火炭路,翠榕橋,大涌橋路,小瀝源路,銀城街,插桅杆街,牛皮沙街,廣善街,小瀝源路,廣源巴士總站,小瀝源路,支路,大老山公路,支路,澤祥街,大學站巴士總站,澤祥街,迴旋處,澤祥街,迴旋處,科學園路及科技大道西
| 港巴49線（青衣碼頭→科學園第三期） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 青衣市中心 | 青衣碼頭 | ||
| 2 | 楓樹窩路 | 綠悠雅苑 | ||
| 3 | 宜業樓 | |||
| 4 | 楓樹窩體育館 | |||
| 5 | 青衣北 | 青衣轉車站-長安 | ||
青荃橋,德士古道 象鼻山路 | ||||
| 6 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | ||
| 城門隧道轉車站 | ||||
 城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段；火炭路、翠榕橋 | ||||
| 7 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | |
| 8 | 沙田（圓洲角） | 愉田苑 | ||
| 9 | 插桅杆街 | 第一城站 | ||
| 10 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
| 11 | 沙田（小瀝源） | 牛皮沙新村 | ||
| 12 | 廣善街 | 香港恒生大學 | ||
| 13 | 廣柏樓 | |||
| 14 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
| 15 | 廣源 | |||
| 16 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
| 17 | 小瀝源 | |||
 大老山公路 | ||||
| 18 | 馬料水 | 大學站 | ||
| 19 | 科學園路 | 馬料水碼頭 | ||
| 20 | 水上活動中心 | |||
| 21 | 香港生物科技研究院 | |||
| 22 | 白石角 | 科技大道西 | 科學園 | |
| 23 | 科學園第三期 | |||
往青衣碼頭
此路線全程行車里數為27.3公里,行車時間約為70分鐘(平均行車時速約為23.4公里)
途經:科技大道西,科研路,創新路,科學園路,迴旋處,澤祥街,迴旋處,澤祥街,大學站巴士總站,澤祥街,支路,大老山公路,支路,小瀝源路,廣源巴士總站,小瀝源路,廣善街,牛皮沙街,插桅杆街,銀城街,小瀝源路,大涌橋路,翠榕橋,火炭路,支路,大埔公路沙田段,城門隧道公路,城門隧道,城門隧道公路,象鼻山路,荃錦交匯處,德士古道北,德士古道天橋,德士古道,青荃路,擔杆山交匯處,青敬路,長安巴士總站,擔杆山路,擔杆山交匯處及楓樹窩路
| 港巴49線（科學園→青衣碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 白石角 | 科技大道西 | 科學園 | |
| 2 | 科學園第三期 | |||
| 3 | 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | |
| 4 | 水上活動中心 | |||
| 5 | 馬料水碼頭 | |||
| 6 | 大學站 | |||
| 大老山公路 | ||||
| 7 | 沙田（小瀝源） | 小瀝源路 | 小瀝源 | |
| 8 | 帝堡城 | |||
| 9 | 廣源 | |||
| 10 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
| 11 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
| 12 | 香港恒生大學 | |||
| 13 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
| 14 | 沙田（圓洲角） | 愉翠苑 | ||
| 15 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
| 16 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
| 17 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | ||
| 翠榕橋、火炭路、大埔公路－沙田段；城門隧道公路、城門隧道 | ||||
| 18 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | ||
| 城門隧道轉車站 | ||||
| 象鼻山路青荃橋,德士古道 | ||||
| 19 | 青衣北 | 青衣轉車站-長安 | ||
| 20 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | |
| 21 | 宜業樓 | |||
| 22 | 綠悠雅苑 | |||
| 23 | 青衣碼頭 | |||
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